SpeedSnake FREE Coaster - Un nouveau train sur un ancien parcours
Arceau ventral au lieu d'arceau d'épaule
Le passage de l'arceau d'épaule à l'arceau ventral est sans doute la première chose qui saute aux yeux sur le train de type Sunkid SCT1200. Cette modification ne rend pas seulement le train plus "léger" visuellement, mais permet aux passagers de ressentir une toute nouvelle sensation de liberté pendant le trajet. Cette caractéristique unique a été l'une des principales raisons pour lesquelles nous avons choisi le train de Sunkid Heege", explique Andreas Sievering, directeur général de FORT FUN. La version sans revêtement de l'arceau ventral permet en outre des contrôles (visuels) plus rapides des composants importants pour la sécurité sans travaux de démontage ou perte de confort pour les passagers.
Facilité d'utilisation et d'entretien pour l'exploitant
Le verrouillage de l'arceau ventral est individuel et mécanique. Après le trajet, le déverrouillage de toutes les places assises s'effectue toutefois par une pression d'air d'au moins 6 bars activement fournie "Ce système est bien sûr un critère très important pour nous en tant qu'exploitant en ce qui concerne la sécurité en cas de panne et les coûts de maintenance", ajoute Sievering. Même si la voie ferrée a déjà 35 ans, les passagers ressentent désormais une toute nouvelle sensation de conduite avec le train de Sunkid, certifié selon la norme actuelle EN13814.
Le train SCT1200 de Sunkid est certifié EN13814.
Ce que les passagers apprécient particulièrement, c'est la douceur incomparable du trajet, rendue possible par les supports de roues à suspension individuelle. Pour le plus grand plaisir des passagers, les chocs aléatoires appartiennent désormais au passé. Pour le plus grand plaisir de l'exploitant, l'usure des roues est considérablement réduite grâce, entre autres, à cette technique nouvellement développée.
Andreas Sievering (directeur général de FORT FUN)
"Pour moi, en tant qu'exploitant, il est bien sûr très intéressant que l'ancienne voie ferrée puisse continuer à être utilisée sans changement. Mais que l'on offre aux passagers une nouvelle attraction en termes de sensations de conduite. Sunkid Heege s'est acquitté de cette tâche avec brio avec le nouveau train".
Le Sunkid Coaster Train 1200 en un clin d'oeil...
- Le train Sunkid Heege SCT1200, certifié EN13814, est également adapté à d'autres voies ferrées avec un écartement de 1200 mm.
- Taille minimale des passagers 120cm
... des arceaux ventraux au lieu d'arceaux d'épaule :
- permet une sensation de conduite incroyablement libre.
- verrouillage mécanique sans rembourrage des arceaux permet un contrôle de sécurité plus rapide et nécessite moins d'entretien.
- Déverrouillage pneumatique : "pas d'air = pas d'arceaux ouverts".
- Pas de système électrique ou électronique sensible aux perturbations
...structure :
- Concept bien pensé et convivial pour l'utilisateur
- Composants facilement accessibles associés à un aspect "épuré".
...Supports de roues :
- Les supports de roue s'adaptent à la voie ferrée (horizontalement & verticalement) -> Le train roule ainsi de manière incroyablement souple.
- La nouvelle technique de suspension des roues permet de réduire considérablement l'usure.
