en collaboration avec les Mayrhofner Bergbahnen et les Zillertaler Gletscherbahnen

Pour l'hiver de cette année, l'entreprise tyrolienne Sunkid a pu réaliser, en collaboration avec les Mayrhofner Bergbahnen et les Zillertaler Gletscherbahnen, deux systèmes innovants de retour aux sports d'hiver dans le domaine skiable de Zillertal 3000 - le Horberg Shuttle et le Mini-Lift.

Avec le Horberg Shuttle, les skieurs et les piétons sont transportés au moyen de tapis roulants magiques de la vallée du Horberg à la station supérieure du Horbergbahn. Cette nouvelle liaison très confortable permet de franchir un dénivelé d'environ 60 mètres.

Vue d'ensemble de l'installation

Les jours de pointe, jusqu'à 750 amateurs de sports d'hiver s'échinaient à gravir les 60 mètres de dénivelé jusqu'au Horbergbahn pour redescendre dans la vallée, après une magnifique journée de ski. Bien entendu, la société Mayrhofner Bergbahnen a également reconnu ce manque et cherchait depuis un certain temps déjà une liaison confortable. Après une étude intensive de différentes solutions techniques possibles, les remontées mécaniques, sous la direction de Rauch Andreas, ont opté pour des tapis roulants afin de combler cette différence de hauteur.

Un tapis magique Sunkid de 54 m de long et un deuxième de 60 m de long permettent désormais à tous les amateurs de sports d'hiver de monter confortablement jusqu'à la station amont. Les jours de pointe, jusqu'à 4.700personnes sont transportées. Près de 90 % d'entre elles utilisent les installations en fin d'après-midi, de 14 h 30 à 16 h 30 ! La surveillance des deux installations est assurée par un employé des remontées mécaniques qui se trouve entre les deux tronçons et qui a une excellente vue sur les deux installations.

Pour l'année prochaine, la société Mayrhofner Bergbahnen prévoit d'installer un troisième tapis roulant "magique" Sunkid afin d'équiper le dernier tronçon manquant d'environ 50 mètres. Il est également prévu d'étendre toutes les installations à une exploitation bidirectionnelle. Ainsi, les piétons et les débutants peuvent être transportés vers l'aval le matin et vers l'amont pendant la journée.

Les arguments suivants parlent en faveur des tapis roulants "magiques" de SunKid en tant que solutions logistiques :

• Tous les types d'usagers peuvent être transportés (skieurs et snowboarders avec ou sans skis attachés, piétons, enfants de tous âges, poussettes, luges, etc...).
• Très grande capacité de transport par heure
• Coûts d'investissementcomparativementtrès faibles
• Pas de travaux de construction (pas de fondations, de piliers, etc.)
• Flexibilité: possibilité de changer de longueur et de lieu à tout moment
• Sécurité maximale et confort maximal
  

Tapis magique SUNKID - données techniques
Génération 9, longueur 1x54m et 1x60m, version chaîne à maillons

• Largeur de la bande 60 cm
• Entraînement : 7,5 KW - 3 x 400 V
• vitesse 0,1-0,6 m/sec
• réglable en continu
• inclinaison jusqu'à 22
• construction modulaire (unités de 3 m)
• E-Box enfichable et portable
• circuit de sécurité de 24 V
• nouveau système de diagnostic d'erreurs
• convertisseur de fréquence de haute qualité
• surface de roulement en acier inoxydable
• Pieds verticaux pour ajustement de la hauteur
• Construction robuste en acier galvanisé à chaud
• Dispositif de levage de l'unité d'entraînement pour faciliter l'entretien et la maintenance
• Passerelles relevables de 30 cm avec voile de neige
• Plateformes d'entrée et de sortie réglables, donnant en même temps un accès facile au nettoyage de la neige

2. téléphériques du glacier du Zillertal - mini-ascenseur :

Depuis l'hiver 2001/2002, le téléphérique va-et-vient révolutionnaire "150er Tux" relie le domaine skiable de Penken/Mayrhofen au Rastkogel/Tux. Pour revenir à Mayrhofen, les amateurs de sports d'hiver empruntent une belle mais relativement longue descente rouge. Afin de permettre aux amateurs de ski fatigués et aux moins expérimentés de rentrer plus facilement et plus confortablement à Mayrhofen, le téléphérique va-et-vient est également utilisé comme moyen de retour. Jusqu'à présent, il fallait toutefois franchir un dénivelé de 25 m sur une longueur d'environ 150 m. Depuis cette année, cette distance peut être parcourue très facilement et confortablement avec le mini-ascenseur, un Bruckschlögl SwissCord Seillift.

À cette altitude de 2450 m et sur ce terrain très exposé au vent, il faut un système de remontée très spécial pour réduire au maximum les frais d'entretien et d'exploitation. Le système Swiss Cord Lift répond parfaitement à ces exigences grâce à

• le guidage vertical du câble et
• le réglage motorisé de la hauteur jusqu'à 2,6 m.

Cela permet une adaptation optimale aux différentes hauteurs de neige ainsi qu'une préparation simple des pistes par les engins de damage.

Sur le téléski Swisscord, le dispositif de sécurité au point de sortie revêt une importance particulière. Bruckschlögl a trouvé ici une solution convaincante. Un diaphragme est monté à l'extrémité avant d'un soufflet, à travers lequel le câble entre dans la station. Le diaphragme est relié à la station par un système de levier en forme d'arc au-dessus du soufflet . Si le diaphragme est déplacé par un objet sur le câble en direction de la station, une plaquette métallique est retirée d'un interrupteur électrique dès une course de commutation de 55 mm, ce qui interrompt le circuit de sécurité et arrête l'entraînement. La longueur du soufflet est dimensionnée en fonction de la distance d'arrêt de l'installation.

Le fonctionnement de l'installation est assuré par une surveillance indirecte via un système vidéo avec interphone, ce qui permet d'économiser des frais de personnel et d'assurer un amortissement rapide de l'installation. Une autre particularité du téléski à corde Bruckschlögl Swisscord sont les poignées de maintien en caoutchouc sur le câble, montées tous les 9 mètres, qui offrent aux passagers une possibilité de maintien facile.