La nouvelle bretelle d'accès au Kreuzeck à Garmisch-Classic
Pour l'hiver 2021/22, le Kreuzeckzubringer a été reconstruit et l'ancien téléski à corde a ainsi été remplacé. Le nouveau concept sûr - un tapis roulant dans un tunnel - n'est pas seulement particulier parce qu'il passe sous la piste de ski, mais aussi parce qu'il permet pour la première fois en Bavière la surveillance indirecte d'un tapis roulant de transport de personnes.
Avec la modernisation du Kreuzeckzubringer, les clients du domaine skiable de Garmisch-Classic peuvent se réjouir d'un confort encore plus grand : un ancien téléski à câble avec un guidage par câble bas, qui ramenait les skieurs du domaine skiable d'Osterfelderkopf vers la station amont du Kreuzeckbahn, a été remplacé par un tapis roulant moderne dans un tunnel de ski. Les clients peuvent désormais franchir confortablement les derniers mètres de dénivelé en direction du Kreuzeck par tapis roulant.
Le nouveau tapis roulant a été installé dans un tunnel qui traverse la piste de ski sous terre. Cette solution offre ainsi plusieurs avantages aux clients et aux exploitants. Les clients peuvent être transportés plus rapidement et plus confortablement vers le haut. Les exploitants bénéficient d'une plus grande capacité de transport de personnes et d'un entretien réduit, car l'ancien tracé des remontées ne doit plus être préparé. De plus, le tunnel sépare les skieurs qui descendent de ceux qui montent, ce qui améliore la sécurité des deux côtés.
L'installation phare qui vient d'être construite n'est pas seulement particulière parce qu'elle passe sous la piste de ski, mais aussi parce qu'elle permet pour la première fois en Bavière la surveillance indirecte d'un tapis roulant pour le transport de personnes. Jusqu'à présent, la réglementation du Land de Bavière ne permettait pas une telle surveillance indirecte.
En collaboration avec laBayerische Zugspitzbahn Bergbahn AGet le TÜV Süd, un concept a été élaboré sous la forme d'un examen de type complet qui a permis au Landratsamt de Garmisch-Partenkirchen d'autoriser la surveillance indirecte de cette manière.
"Le projet a démarré bien avant la conclusion du contrat proprement dit, avec des échanges ciblés sur les intérêts de chaque partie prenante (Bayerische Zugspitzbahn, autorité de surveillance, TÜV). Grâce à sa grande expertise, Sunkid a pu présenter très rapidement un concept détaillé qui couvrait non seulement les exigences élevées en matière de sécurité, mais aussi les autres intérêts" (Manuel Kammerer, chef de projet technique).
Le bilan après 3 mois d'exploitation et environ 115.000 trajets sans incident est très positif. Les skieurs sont très enthousiastes quant à cette nouvelle solution de retour confortable.
La collaboration avec toutes les parties concernées, en particulier avec la société Sunkid, a été excellente. En très peu de temps, toutes les spécifications pour l'examen de type ont pu être clarifiées. Nous remercions pour cela Monsieur Kammerer de la société Sunkid. Le tapis roulant a permis d'améliorer le confort de nos hôtes et le tunnel contribue considérablement à désamorcer un passage étroit.
