Un ascensore di collegamento adornato con le ultime innovazioni tecniche

Il tappeto magico hauna gamma molto ampia di applicazioni e può essere trovato in molte aree di una zona sciistica. Sia nella zona dei principianti, come cintura di collegamento dal parcheggio alla stazione a valle, come alimentatore della gastronomia, come collegamento al centro città o al trasporto pubblico. Ovunque si debbano superare differenze di altitudine, ostacoli o pendenze, il tappeto magico si è affermato come il mezzo di trasporto ideale. Soprattutto quando si tratta di percorsi di collegamento, tuttavia, questi sono spesso utilizzati non solo dagli appassionati di sport invernali, ma anche dai pedoni. E al più tardi allora il tappeto magico Sunkid gioca finalmente la sua carta vincente rispetto ad altri mezzi di trasporto.

Anche il nuovo nastro del ghiacciaio sul Rettenbachferner a Sölden è stato progettato e realizzato come ascensore di collegamento. A causa della recessione del ghiacciaio, il vecchio sentiero di collegamento tra le due piste da sci "Seiterjöchl" e "Rettenbachjoch/Schwarze Scheid 1 (pista di Coppa del Mondo)" non può più essere utilizzato. La pista è stata quindi allungata sul lato di discesa e la zona interessata è stata aggirata. Tuttavia, questo significa che gli sciatori non possono più tornare direttamente agli impianti "Gletscherexpress" e "Schwarze Schneide". Un dislivello di 17 metri li separa.

Per superare questo dislivello, la Ötztal Gletscherbahnen ha testato diverse soluzioni logistiche e alla fine ha deciso per un tappeto magico lungo 174 metri come nastro trasportatore di collegamento.

Il nuovo nastro trasportatore è ornato da numerose innovazioni tecniche.

Al fine di soddisfare la specifica del cliente di una capacità di trasporto pratica (non teorica) di 1.800 persone all'ora, nonostante un notevole abbassamento al centro dell'installazione, è stata scelta una potenza di azionamento di 37 kW. Una torre di tensionamento con una corsa di tensionamento di 2,8 m e un peso di tensionamento di 2 tonnellate assicura una tensione ottimale del nastro con una manutenzione minima. Il collaudato nastro trasportatore Blue Eye, con una larghezza di 900 mm, offre ai passeggeri una tenuta perfetta anche su pendenze fino al 18%. Il nastro trasportatore è stato progettato con una resistenza di 500 N/mm con 4 strati di trazione e vulcanizzato in loco. Il sistema funziona ad una velocità massima di 1,2 m/sec che è regolabile in modo continuo ed è dotato del collaudato sportello di sicurezza Sunkid all'ingresso del nastro. Il tetto a galleria Evolus assicura un funzionamento quotidiano a bassa manutenzione anche ad un'altitudine di 2.680 m e protegge i passeggeri dal vento e dalle intemperie. Le entrate e le uscite si chiudono facilmente con porte a rullo elettriche al tocco di un pulsante. Ogni 18 m ci sono passaggi di uscita di emergenza che possono essere chiusi con porte scorrevoli di alta qualità.

La struttura è stata progettata per una velocità massima del vento di 165 km/h ed è stata fissata su entrambi i lati con speciali ancore a sonagli ogni 2 metri.

La turbina era anche dotata del nuovo sistema di controllo elettrico i-CONTROL®. Questo nuovo sistema di controllo è già stato testato intensamente su diversi impianti di risalita nell'inverno 2020/21 e da quest'inverno viene utilizzato da Sunkid come standard su tutti gli impianti della regione alpina.

Le caratteristiche principali dell'i-CONTROL®:

• HMI multi-touch con tutte le informazioni rilevanti per il funzionamento, la manutenzione e la risoluzione dei problemi
  • Compresi 4 diversi gruppi di utenti protetti da password, ognuno con un rilascio definito di funzioni.
  • Compreso il piano di manutenzione digitale del sistema
• Accesso remoto al sistema di controllo elettrico via Internet per il cliente e il produttore (per un supporto esteso al cliente).
• Rapporti regolari via e-mail sui dati operativi più importanti (come l'utilizzo ecc.) a vari destinatari (cliente o produttore)

Il sistema può essere azionato da diversi luoghi secondo i desideri del cliente. O direttamente all'impianto nell'area di entrata o di uscita o al punto di monitoraggio del proprio negozio di serrature, che si trova a circa 150m di distanza. A questo scopo sono state installate delle apparecchiature di monitoraggio e di controllo remoto appropriate.

Il sistema è stato ispezionato e approvato dall'autorità responsabile del governo provinciale tirolese in conformità alla norma EN15700.

Il direttore delle operazioni della Ötztal Gletscherbahnen - Markus Arnold: "In vista delle condizioni meteorologiche estreme, abbiamo modificato il sistema per un funzionamento il più possibile privo di problemi e un rapido avvio dopo le precipitazioni. In ottobre, 60.000 ospiti hanno usato il comodo ascensore, con picchi giornalieri fino a 6.400 corse. Nessun ascensore di superficie ha queste frequenze. L'uso del trasportatore è possibile sia con gli sci e lo snowboard ai piedi che in stile pedonale".