Tipo N
Dalla fondazione di Sunkid nel 1996, l'ottimizzazione delle soluzioni di trasporto esistenti e lo sviluppo di nuove soluzioni di trasporto sono stati un settore centrale dell'azienda. In stretta collaborazione con i clienti, gli istituti di ricerca e le aziende partner specializzate, Sunkid è in grado di offrire anche in futuro soluzioni di trasporto passeggeri ancora migliori. Per esempio, negli ultimi anni si è investito molto nel nuovo e ulteriore sviluppo dei nastri trasportatori. Nel 2022, Sunkid presenterà una generazione completamente nuova del suo nastro trasportatore - il tipo N.
Il Tipo N - pronto per la nuova generazione
Il Tipo N stabilisce un nuovo standard nel trasporto passeggeri. Combina la migliore qualità con un uso ottimale delle risorse e la massima facilità d'uso. Inoltre, il nuovo quadro integrato offre un nuovo concetto di usabilità e stabilisce nuovi standard in termini di manutenzione e funzionamento del sistema. Il tipo N è anche conforme a tutti i regolamenti attuali delle autorità di tutto il mondo.
Massima facilità d'uso con i-CONTROL®:
Il cuore del tipo N è il nuovo sistema di controllo elettrico i-CONTROL®. Questo nuovo sistema di controllo è già stato testato intensamente su diversi impianti di risalita nell'inverno 2020/21 e sarà utilizzato da Sunkid come standard su tutti gli impianti della regione alpina a partire dal prossimo inverno 2021/22. Il nuovo sistema operativo sviluppato visualizza lo stato operativo corrente in modo chiaro e conciso e guida l'utente facilmente attraverso tutte le funzioni.
Le caratteristiche principali dell'i-CONTROL®:
- HMI (display) multi-touch con tutte le informazioni rilevanti per il funzionamento, la manutenzione e la risoluzione dei problemi
- Compresi 4 diversi gruppi di utenti protetti da password, ognuno con un rilascio definito di funzioni
- Compreso il piano di manutenzione digitale (documentato) del sistema
- Accesso remoto al sistema di controllo elettrico via Internet per il cliente e il produttore (per un supporto esteso al cliente)
- Rapporti regolari via e-mail sui dati operativi più importanti (come l'utilizzo ecc.) a vari destinatari (cliente o produttore)
- La nuova generazione di nastri trasportatori Type N è stata presentata per la prima volta al pubblico da Sunkid alla fiera Mountain Planet di Grenoble. Tuttavia, numerose installazioni sono già in funzione nella regione alpina dalla stagione invernale 2021/22
Soluzione logistica sostenibile
Negli ultimi anni, ci sono sempre stati diversi design e tipi di prodotti. A causa di questa ampiezza e profondità di progettazione, da un lato la produzione di nuovi sistemi era corrispondentemente costosa e dall'altro, naturalmente, anche il sistema di ricambi era molto esteso. Con il tipo N, sviluppato completamente ex novo, è stato creato uno standard uniforme con il quale Sunkid può coprire l'intera gamma di applicazioni (trasportatori di sci, soluzioni logistiche, applicazioni estive, trasportatori d'acqua, ecc. Questo permette di velocizzare i tempi di implementazione del progetto, di ridurre il numero di componenti e di facilitare il supporto al cliente per tutta la vita di un sistema. Inoltre, i nuovi componenti sono ancora più impilabili e possono quindi essere trasportati in modo più compatto e con meno metri di carico del camion. Lo sviluppo incorpora 25 anni di know-how da più di 3.900 installazioni in tutto il mondo. Per esempio, una tavola di scorrimento in plastica di nuova concezione assicura una riduzione dell'attrito e dell'aspirazione tra il nastro trasportatore e la superficie di scorrimento. I canali che corrono lateralmente permettono anche un facile drenaggio dell'acqua. I rulli di guida laterali del nastro trasportatore garantiscono un percorso pulito del nastro e ottimizzano l'usura sul lato del nastro trasportatore. I vassoi per i cavi integrati e gli spazi di stoccaggio aggiuntivi nelle stazioni superiori e inferiori assicurano un passaggio pulito dei cavi e una protezione contro le influenze ambientali. Anche le soluzioni di copertura per i nastri trasportatori sono state ulteriormente sviluppate e si inseriscono perfettamente nella nuova generazione Type N con soluzioni di design innovative.
LA COSTRUZIONE:
Stazione Motrice
Durante lo sviluppo è stata prestata la massima attenzione alla sicurezza dei passeggeri, ma anche del personale addetto alla manutenzione. Ad esempio, la copertura della doppia barriera luminosa all'uscita è sagomata in modo da ridurre al minimo il rischio di impigliamento di oggetti. Tutte le coperture, sia nella stazione superiore che in quella inferiore, sono dotate di sensori di sicurezza e arrestano immediatamente l'installazione non appena una copertura viene aperta in modalità di funzionamento normale. Uno speciale interruttore di abilitazione permette al sistema di essere azionato in modo semplice e sicuro dal personale operativo in modalità di manutenzione. Il sistema può essere azionato in modo semplice e sicuro dal personale operativo in modalità di manutenzione tramite uno speciale interruttore di abilitazione.Montaggio diretto del motore e del riduttore. Motorizzazione del sistema adattata alla lunghezza, alla pendenza e al carico del sistema a seconda del progetto. Diametro del tamburo di trasmissione compreso tra 300 e 600 mm, a seconda della potenza di trasmissione, con profilo di scorrimento trapezoidale, che mantiene il nastro trasportatore in posizione centrale anche in posizione inclinata. Il rullo di rinvio regolabile garantisce un maggiore angolo di avvolgimento del nastro trasportatore e quindi un maggiore attrito. La spazzola rotante motorizzata sotto il nastro trasportatore consente di pulire facilmente la superficie del nastro.
Armadio di controllo
Il cuore del Type N è il nuovo sistema di controllo elettrico i-CONTROL®. Questo nuovo sistema di controllo è stato testato in modo intensivo su diversi impianti di risalita nell'inverno 2020/21 ed è stato utilizzato da Sunkid come standard su tutti gli impianti di risalita nella regione alpina a partire da questo inverno 2021/22. Il sistema di comando di nuova concezione visualizza lo stato di funzionamento attuale in modo chiaro e conciso e guida l'utente in modo semplice attraverso tutte le funzioni.
Segmento centrale
I segmenti centrali di nuova concezione, uniformi e dal peso ottimizzato (in moduli da 4 o 2 metri) facilitano notevolmente il montaggio in loco. Per esempio, i nuovi sistemi di gancio e le piastre di collegamento tra e sui segmenti assicurano un montaggio ancora più facile e un uso ridotto di personale e attrezzi. Il passacavi integrato protegge il cablaggio dalle influenze ambientali e assicura un percorso ordinato dei cavi. I rulli di ventilazione ad ogni transizione riducono le forze di attrito del nastro trasportatore. La speciale tavola di scorrimento V-Slide in polietilene riduce l'attrito e l'aspirazione sulla superficie di scorrimento, garantendo così una maggiore durata del nastro trasportatore. Inoltre, impedisce che il nastro trasportatore si congeli sulla superficie di scorrimento e drena l'acqua di fusione che si forma attraverso i canali di uscita.
Corpertura Laterale
Un altro punto di forza è la striscia di copertura del nastro trasportatore in alluminio, regolabile in altezza in 5 passi, che permette una chiusura perfetta tra il nastro e la copertura. Tutto questo ha l'effetto di ridurre l'attrito, che a sua volta riduce il consumo di energia. Inoltre, viene assicurata una durata di vita ancora più lunga del sistema. La striscia di plastica integrata a forma di H riduce l'attrito sulla superficie del nastro. I rulli di guida laterali riducono le forze di attrito del nastro trasportatore e servono a centrarlo in modo più preciso.
Stazione di Rinvio Jumbo
Le coperture metalliche che si aprono ai lati offrono un accesso facile e veloce per le operazioni di manutenzione. Tutte le coperture sono monitorate con sensori di sicurezza. Gruppo di serraggio idraulico con una corsa di serraggio di 100 cm. Il rullo di rinvio con un diametro di 290 mm e un profilo di scorrimento trapezoidale mantiene il nastro trasportatore in una posizione centrale anche quando è inclinato. L'ingranaggio separato del volano assicura un funzionamento regolare della cinghia. La piastra d'ingresso regolabile adatta l'area d'ingresso al terreno. Uno speciale interruttore di abilitazione permette al sistema di essere azionato facilmente e in sicurezza dal personale operativo durante la manutenzione.
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